
Robert S Bob Hagan
Carrière militaire pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée
Bob Hagan a effectué 97 missions sur P-47 avec la 9ème Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale, accumulant 337 heures de vol au combat. Il a également participé à la guerre de Corée et a été impliqué dans le test de la première bombe à hydrogène au sein du Strategic Air Command, pilotant un F-84.
Début en tant que pilote d’essai chez Cessna
Après avoir quitté le service actif, Bob Hagan a entamé une carrière de pilote d’essai chez Cessna, à Wichita, qu’il a rejoint en octobre 1953. Un an plus tard, en octobre 1954, il a effectué le premier vol du XT-37, prototype de l’avion d’entraînement T-37, qui est devenu l’appareil de formation principal des pilotes de l’armée de l’air américaine pendant plus de 50 ans. Lors des essais de vrille du T-37, Bob est devenu le premier pilote à utiliser le système d’éjection après avoir perdu le contrôle de l’appareil.
Parmi les avions dont il a effectué le premier vol chez Cessna, on peut citer :
- 14 octobre 1954 – Cessna T-37
- Cessna 310G
- Cessna 411
Pilote d’essai chez Lear Jet
Poursuivant sa carrière chez Lear Jet, Bob Hagan a contribué à l’avènement de l’ère des jets d’affaires. Il a piloté le premier vol du Learjet 23, le premier jet d’affaires de la série, le 7 octobre 1963, aux côtés de Hank Beaird.
- 7 octobre 1963 – Learjet 23 (avec Hank Beaird)
Collaboration chez Beech Aircraft Corporation
Bob Hagan a ensuite rejoint la société Beech Aircraft Corporation à Wichita en tant que chef de l’ingénierie aéronautique, où il a collaboré pendant 24 ans. Parmi ses premiers vols chez Beech, on trouve :
- Beechcraft 56TC Turbo Charged “Baron”
- Beechcraft A88 “Queen Air”
- 29 décembre 1966 – Beechcraft 60 Duke