Robert S Bob Hagan

Carrière militaire pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée

Bob Hagan a effectué 97 missions sur P-47 avec la 9ème Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale, accumulant 337 heures de vol au combat. Il a également participé à la guerre de Corée et a été impliqué dans le test de la première bombe à hydrogène au sein du Strategic Air Command, pilotant un F-84.

Début en tant que pilote d’essai chez Cessna

Après avoir quitté le service actif, Bob Hagan a entamé une carrière de pilote d’essai chez Cessna, à Wichita, qu’il a rejoint en octobre 1953. Un an plus tard, en octobre 1954, il a effectué le premier vol du XT-37, prototype de l’avion d’entraînement T-37, qui est devenu l’appareil de formation principal des pilotes de l’armée de l’air américaine pendant plus de 50 ans. Lors des essais de vrille du T-37, Bob est devenu le premier pilote à utiliser le système d’éjection après avoir perdu le contrôle de l’appareil.

Parmi les avions dont il a effectué le premier vol chez Cessna, on peut citer :

  • 14 octobre 1954 – Cessna T-37
  • Cessna 310G
  • Cessna 411

Pilote d’essai chez Lear Jet

Poursuivant sa carrière chez Lear Jet, Bob Hagan a contribué à l’avènement de l’ère des jets d’affaires. Il a piloté le premier vol du Learjet 23, le premier jet d’affaires de la série, le 7 octobre 1963, aux côtés de Hank Beaird.

  • 7 octobre 1963 – Learjet 23 (avec Hank Beaird)

Collaboration chez Beech Aircraft Corporation

Bob Hagan a ensuite rejoint la société Beech Aircraft Corporation à Wichita en tant que chef de l’ingénierie aéronautique, où il a collaboré pendant 24 ans. Parmi ses premiers vols chez Beech, on trouve :

  • Beechcraft 56TC Turbo Charged “Baron”
  • Beechcraft A88 “Queen Air”
  • 29 décembre 1966 – Beechcraft 60 Duke
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