Ames et Nasa


L’avion expérimental Ames-Dryden-1 (AD-1) a été conçu pour l’étude du concept d’aile oblique (pivotante). Cette aile devait pouvoir pivoter sur son axe de rotation, de manière à offrir l’angle le plus efficace possible en fonction de sa vitesse de vol. Le nom même de l’appareil provient de la réunion du constructeur [AMES] et du centre de la Nasa concepteur du projet [DRYDEN]
The NASA Ames Research Center reprenait ainsi l’idée de Robert T. Jones. Les études menées dans la soufflerie de Moffett Field en Californie démontrèrent qu’une aile oblique utilisée sur un avion de transport supersonique devait permettre de diminuer la consommation par 2 par rapport à un avion a aile conventionnel



Caractéristiques de l’AD-1
Manufacturer | Ames Industrial Co. |
Concepteur | Scaled Composites |
Donneur d’ordre | Nasa, Dryden center |
Type | Avion expérimental |
First flight | 21 décembre 1979 |
Nb. built | 1 |
Crew | 1 |
Mororisation
Engine | Microturbo | TRS-18-046 |
Number | 2 | |
Type | Turboréacteur | |
Unit thrust | 100 Kg | 220.5 lb st |
Dimensions
Envergure | 9,85 m | 32.3 ft |
Length | 11,82 m | 38.8 ft |
Height | 1,82 m | 6.75 ft |
Wing surface | 8,60 m² | 92.8 ft² |
Weight
A vide | 535 kg | 1180 lb |
Charge utile | kg | lb |
Maximale | 809 kg | 1784 lb |
Performances
Vne – Vitesse maximum | 407 km/h | 220 Knts |
Vno – Vitesse de croisière | km/h | Knts |
Taux de montée max. | . m/s | . ft/min |
Plafond pratique | . m | . ft |
Autonomie | . km | . miles |
Vitesse d’atterrissage | 137 km/h | 74 knts |
Distance décollage | . m | . ft |
Aspect ratio | ||
Finesse | 11,2 |


L’avion fut livré par Aimes au Dryden Flight Research Center sur la base d’Edwards en mars 1979. Le premier vol a été réalisé par le pilote d’essai de la Nasa Thomas C. McMurtry le 21 décembre 1979. Thomas effectua seul les 79 vols que compta l’appareil, jusqu’au 7 août 1982.


L’AD-1 devait permettre de vérifier et compléter les résultats obtenus en soufflerie.
Les spécifications de bases, en particulier la configuration géométrique ont été définies par la Nasa sur la base d’une faite par Boeing.


La société Rutan Aircraft Factory de Mojave a founit la conception détaillée de l’appareil, dont la structure a été entièrement réalisé en fibre de verre.


Sources : Aircraft stories NASA