Ames-Dryden-1 (AD-1)

Ames et Nasa

Ames-Dryden-1

A group of Nasa Ames workers gives scale to the diminutive AD-1 slew-wing research aircraft. When the wing is fully slewed the starboard tip is well forward of the cockpit.

L’avion expérimental Ames-Dryden-1 (AD-1) a été conçu pour l’étude du concept d’aile oblique (pivotante). Cette aile devait pouvoir pivoter sur son axe de rotation, de manière à offrir l’angle le plus efficace possible en fonction de sa vitesse de vol. Le nom même de l’appareil provient de la réunion du constructeur [AMES] et du centre de la Nasa concepteur du projet [DRYDEN]

The NASA Ames Research Center reprenait ainsi l’idée de Robert T. Jones. Les études menées dans la soufflerie de Moffett Field en Californie démontrèrent qu’une aile oblique utilisée sur un avion de transport supersonique devait permettre de diminuer la consommation par 2 par rapport à un avion a aile conventionnel

Plan 3 vues, inspiré de Flying Review

Ronald C. Smith of the NASA Ames Research Center with the AD-1 oblique-wing wind tunnel model. (NASA)

The AD-1 undergoing a ground vibration test at the Dryden Flight Research Facility, March 15, 1979. (NASA)

Caractéristiques de l’AD-1

Manufacturer	Ames Industrial Co.
Concepteur	Scaled Composites
Donneur d’ordre	Nasa, Dryden center
Type	Avion expérimental
First flight	21 décembre 1979
Nb. built	1
Crew	1

Mororisation

Engine	Microturbo	TRS-18-046
Number	2
Type	Turboréacteur
Unit thrust	100 Kg	220.5 lb st

Dimensions

Envergure	9,85 m	32.3 ft
Length	11,82 m	38.8 ft
Height	1,82 m	6.75 ft
Wing surface	8,60 m²	92.8 ft²

Weight

A vide	535 kg	1180 lb
Charge utile	kg	lb
Maximale	809 kg	1784 lb

Performances

Vne – Vitesse maximum	407 km/h	220 Knts
Vno – Vitesse de croisière	km/h	Knts
Taux de montée max.	. m/s	. ft/min
Plafond pratique	. m	. ft
Autonomie	. km	. miles
Vitesse d’atterrissage	137 km/h	74 knts
Distance décollage	. m	. ft
Aspect ratio
Finesse	11,2

Photo : NASA

Photo : NASA

L’avion fut livré par Aimes au Dryden Flight Research Center sur la base d’Edwards en mars 1979. Le premier vol a été réalisé par le pilote d’essai de la Nasa Thomas C. McMurtry le 21 décembre 1979. Thomas effectua seul les 79 vols que compta l’appareil, jusqu’au 7 août 1982.

Photo : Nasa , Thomas C. McMurtry, unique pilote du Dryden AD-1

Photo : Nasa

L’AD-1 devait permettre de vérifier et compléter les résultats obtenus en soufflerie.
Les spécifications de bases, en particulier la configuration géométrique ont été définies par la Nasa sur la base d’une faite par Boeing.

Photo : Nasa – Dryden Flight Research Center – AD1 – 1981

Photo : Nasa – Dryden Flight Research Center – AD1 – 1981

La société Rutan Aircraft Factory de Mojave a founit la conception détaillée de l’appareil, dont la structure a été entièrement réalisé en fibre de verre.

Photo : Nasa

Photo : Nasa

Sources : Aircraft stories NASA

Video AD-1 (Nasa)

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