Catégorie : Plane 100-150

Caproni Vizzola C22J Ventura

Caproni Vizzola C22J Ventura

Caproni Vizzola Le prototype du Caproni-Vizzola C-22J Ventura a effectué son premier vol le 21 Juillet 1980. Héritière d’une société fondée en 1910, Caproni est une des plus anciennes sociétés aéronautiques italiennes. En 1969, Caproni-Vizzola commença...

Caproni A21J Calif

Caproni A21J Calif

Caproni Vizzola Le Caproni A21J Calif est la version à réaction du planeur biplace cote à cote Caproni A21. Il a fait son premier vol fin Janvier 1972. il est, comme son devancier, de construction principalement métallique. ...

Microjet 200 et 200B

Microjet 200 et 200B

Microturbo & Marmande aéronautique Le Microjet 200 est l’œuvre d’un motoriste. Le programme a été lancé sur fonds propres par la société Microturbo, leader mondial, dans les années 80, des turboréacteurs de faible poussée. Il a été...

RC360 Aérodyne

L’aérodyne Couzinet En 1955, René Couzinet entreprend la conception du RC360 Aérodyne, un engin à décollage vertical. Son objectif est d’obtenir un appareil aux performances d’avions et non d’hélicoptère. Cette étude est réalisée sur...

THK-16 Mehmetçik

Le THK-16 Mehmetçik est un projet de biplace à réaction d’entrainement des années 50, équipé de deux Turbomeca Piméné L’association pour l’Aéronautique Turque (THK) a été créée en 1935. Elle a pour origine la...

N-20.2 Arbalete

l’EFW N-20.02 Arbalete, équipé de quatre turboréacteurs Turboméca Piméné montés au-dessus et au-dessous des ailes a effectué son premier vol le 16 novembre 1951. Dans l’immédiat après guerre, les autorités suisses émirent un cahier...

Fouga CM88-R Gémeaux Mark I

Trois ans après le F-82 twin-mustang, la formule bi-fuselage fait son apparition en France, chez Fouga cette fois. Le Fouga CM88-R Gémeaux Mark I, immatriculé F-WEPJ, CM 88 R a fait son premier vol le 6 mars 1951,...

Fouga CM8 R9.8 Cyclope I

Si l’on considère que le Sylphe est un planeur motorisé, le Fouga CM8 R9.8 Cyclope I est quant à lui une version avion, sportive et acrobatique du Sylphe. Il en diffère par une envergure,  une...

Fouga CM8 R13 Sylphe III

Le Fouga CM8 R13 Sylphe III est directement issu d’une évolution du Cylcone [Sylphe] en sylphe II. C’est, comme ses prédécesseurs, un planeur monoplace à  réacteur auxiliaire Turbomeca Piméné. Le premier exemplaire effectua son « vol de...

Fouga CM8 R13 Sylphe II

Etablissements FOUGA, Aire-sur-Adour La littérature aéronautique sur le Fouga CM8 R13 Sylphe II est peu riche en information. On trouve quelques entrefilets dans la Revue Aéro-France, ou dans Aviation-Magazine, mais rien de très précis. Les 2 photos ci-dessous,...

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