Robert S Bob Hagan

Bob Hagan a effectué 97 missions sur P-47 avec la 9ème Air Force, durant la deuxième guerre mondiale. Il a participé à la guerre de Corée, ainsi qu’au test de la première bombe à hydrogène, au sein du Strategic Air Command sur F-84. Après avoir quitté le service actif, Bob Hagan a entamé une carrière de pilote d’essai pour Cessna à Wichita, qu’il a rejoint en octobre 1953.

En octobre 1954, il a effectué le premier vol du XT-37, prototype du T-37 qui deviendra l’avion d’entraînement principal des pilotes de l’armée de l’air américaine pendant plus de 50 ans. Lors des essais de vrille du T-37, Bob est devenu le premier pilote à tester le système d’éjection après avoir quitté l’avion devenu incontrôlable.

Parmi les avions dont il a effectué le premier vol chez Cessna, on peut compter :

• 14 octobre 1954 – Cessna T37

• Cessna 310G

• Cessna 411

Poursuivant sa carrière au sein de la société Lear Jet, M. Hagan a contribué à l’avènement de l’ère du « jet d’affaires » en pilotant le « premier vol » du modèle 23 – le premier Lear Jet – le 7 octobre 1963 avec Hank Beaird.

• 7 octobre 1963 – Leajet 23 (avec Hank Beaird.)

M. Hagan a ensuite rejoint la société Beech Aircraft Corporation de Wichita en tant que chef de l’ingénierie aéronautique, entamant ainsi une collaboration de 24 ans avec Beech. Ses « premiers vols » chez Beech comprennent :

• Beechcraft 56TC Turbo Charged « Baron »

• Beechcraft A88 « Queen Air »

• 29 décembre 1966 – Beechcraft 60 Duke