Avions de la classe 0 à 100 kgp

Le motoplaneur à réaction Antonov A-13M est issu de la conversion d’un planeur A-13, réalisée dans les années 1958-1959, par l’OKB Antonov, sous la direction de l’ingénieur RA Izmailov. Le réacteur, un Lyulka TS-31M d’une puissance d’environ 60 Kg de poussée, a été installé sur un pilonne positionné sur le dos du fuselage, immédiatement derrière…

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Hochschule Esslingen (DE) L’Apisjet est issu d’une transformation d’un motoplaneur Apis 2, conçu et produit par Wezel Flugzeugtechnik (dont la production a définitivement cessée en 2012, les droits ayant été au préalable vendus à Yuneec international of China qui avait l’intention d’en commercialiser une version électrique). Cette transformation, dont l’étude et la réalisation ont duré une…

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L’AS K8 Jet est une conversion en jet d’un Schleicher Ka-8B. Il devait-être enregistré en tant qu’ULM classe 3.  La cellule provient d’un Ka8 sur laquelle a été monté un réacteur KingTech K310 développant 310N de poussée au régime maximal. Il a effectué son premier vol le 1er décembre 2018, sur l’aérodrome de Pontarlier, aux mains de Rafael ANGEL concepteur du Projet.…

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Conversion de l’ASH 25 Mi en ASH 25 Jet En 2010, un planeur ASH 25 Mi basé en Australie a été converti en un ASH 25 Jet par Paul Mander. L’appareil est équipé de deux turboréacteurs AMT Olympus, permettant un décollage autonome. Description de l’ASH 25 L’ASH 25 est un planeur biplace de haute performance…

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Le 21 mai 2006, Klaus Meintzer, membre du SFV Hoya dans le nord de l’Allemagne, a réalisé un vol d’essai avec l’ASW 20 CL-J, une version modifiée de l’ASW-20 CL. Cet appareil était équipé d’un réacteur AMT Olympus, identique à celui utilisé par Martin Käppeler sur son Ventus. Cette modification avait pour but de tester…

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L’ASW 20 Trijet : un planeur innovant pour le décollage autonome L’ASW 20 Trijet, comme son nom l’indique, est une version modifiée du planeur ASW 20, équipée de trois turboréacteurs AMT Olympus de 23,5 kgp chacun. Cette transformation audacieuse a été conçue par Allen Hudson, originaire de Waikerie, dans le sud-ouest de l’Australie. Une triple…

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Le projet Jetarna (Blanik jet) a été mené par des membres du Club de vol à voile suédois d’Höganäs, qui pensaient qu’un planeur propulsé par un réacteur pouvait être une alternative intéressante à l’absence de thermique pendant la saison d’hiver. Le Blanik jet, un planeur équipé de 2 réacteurs Jetcat P200 Le club disposant d’un Blanik, l’idée a…

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Développement et évolution du projet DG-1000J Présentation du DG-1000J (ou AK 9) Le DG-1000 est un planeur biplace conçu et fabriqué par DG Flugzeugbau. La version DG-1000J est une variante non officielle équipée d’un moteur à réaction, permettant d’atteindre des vitesses de vol horizontal élevées. Le moteur à réaction a été intégré à l’appareil par…

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Schemp-Hirth Le Duo Discus Jet est la version motorisé, avec un turboréacteur AMT titan, du planeur biplace Duo Discus de chez Schempp-Hirth. A l’origine, c’est planeur biplace destiné à la formation avancée et au vol en montagne. Il est construit en carbone et plastique renforcé de fibre de verre. Il a remplacé le Janus Klaus…

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Le réacteur Microturbo Eclair est né de la transformation d’une turbine Emeraude de mise en route des réacteurs Olympus du Concorde. La société Microturbo désireuse de monter ce petit turbo-réacteur de 78 Kp sur un planeur, ce sont les Services Officiels qui mettront à  la disposition de cette société le moto-planeur Fauvel AV45 N°1. L’AV45 est…

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Proairsport Le Glowfly est un projet original de ProAirsport, société créée en 2013, dont le but est de créer un avion léger combinant une turbine compacte et une assistance électrique au roulage, le tout avec une bonne simplicité d’exploitation et au moindre coût. Le turboréacteur était un AMT Titan Propulsion hybride Les petits turboréacteurs ne peuvent pas accélérer assez rapidement pour permettre…

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Le motoplaneur à réaction Heinkel Greif 1b est une évolution du planeur Greif 1a, conçu en 1959 par un jeune étudiant prometteur, Otto Funk. Bien qu’il ait pu logiquement porter le nom de FK1, il a été construit pour le compte de la société Heinkel à Speyer, ce qui explique sa désignation. Otto Funk, qui…

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Le HPH 304S Shark Jet turbine est un motoplaneur produit par la société tchèque HPH et équipé avec le réacteur TBS 400N-J40P.  M. Ludek Kluger lui a fait faire son premier vol fin 2008 Le HPH 304S Shark Jet turbine est issu du HPH 304 qui a volé pour la première fois en 2006. Il a lui-même pour origine…

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Présentation générale du motoplaneur Hutter H30TS Le motoplaneur Hutter H30 TS se présente sous un aspect assez classique, avec un empennage « papillon » et une voilure à grand allongement et profil laminaire. On peut dire que son histoire démarre en 1954, époque où commençait à peine à s’amorcer le prodigieux essor des plastiques stratifiés. Eugen Hänle était…

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Jonker Sailplanes Pty Ltd. (JS) The Jonker JS1-TJ is the jet sustainer version of the JS1 Revelation, equipped with a 42kN thrust MD-TJ-42 jet engine. This engine has been specifically designed taking into account the requirements for a glider sustainer installation. The first flight of the JS1-TJ was on September 7th, 2011. JS-1 Revelation is a glider designed and…

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Après 3 années d’efforts, c’est sur l’aéroport de Rennes Saint-Jacques (LFRN) et aux mains d’Yves DUVAL que le MC-15J, Cricri Jet, a fait son premier vol le jeudi 31 juillet 1997.  Monoplace, équipé à l’origine avec 2 moteurs de 15 CV, c’est le plus petit bimoteur du monde. Il vole à plus de 200 km/h pour une consommation d’environ 10…

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Ce MC-15J Cricri jet a été construit par Nicolas Charmont. Les moteurs à explosion du MC-15 ont été remplacés par des turboréacteurs AMT Olympus. Il a effectué son premier vol au mains de son constructeur en 1998. Le Cricri a été conçu par Michel COLOMBAN. Le prototype a volé pour la première fois, aux mains de Robert…

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Après ceux d’Yves DUVAL et de Nicolas CHARMONT, un troisième MC-15J Cricri Jet à réaction a volé en France. C’est celui de Dominique BONNAIRE. Il lui a fait faire son premier vol dans cette configuration le 5 mai 2011. La motorisation retenue diffère des précédentes puisque cette fois c’est Jetcat qui a été choisi avec 2 réacteurs Jetcat…

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Cricri Jet by Sakkie Van Heerden and Davies Botes. Ce MC-15J cricri jet a été construit par Sakkie van Heerden and Dawie Botes, deux ingénieurs Sud-africains vivant à Perth en Australie. Le premier vol a eu lieu le 22 septembre 2015. Il est équipé de deux turboréacteurs PBS TJ-20A de 210 N de poussée unitaire. Présentation générale Réservoirs de carburant Train d’atterrissage…

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Jim Gordon de Micro Aircraft, une société basée dans l’Indiana, a transformé son ULM, une aile Mitchell Wing B-10, en remplaçant le moteur ZEONA G25 par un turboréacteur Garrett JFS 100. Il lui a fait faire son premier vol en avril 1996. Le turboréacteur, obtenu par conversion d’un groupe de démarrage Garrett (Allied) JFS 100-13, a…

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Planeur Russe AS-4-115 modifié par Igor Volkov et Alexandr Kulishov Igor Volkov a fait faire son premier vol du motoplaneur à réaction Orange Demon, sur l’aérodrome de Shchekino dans la région de Moscou, le 10 novembre 2018. Ce planeur à réaction, conçu par Igor et Alexander Kulishov, étaient équippé de deux JetCat 300 Pro. Il doit son nom d’ “Orange…

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Ce projet de BD-J Trijet est en fait un BD-5B transformé par William ‘Wild Bill’ Brooks de Cornville (Arizona). Il a été équipé d’un Solar T62 avec lequel il a peut-être volé (mais rien n’est moins sur). Puis il a été modifié avec 3 Garrett JFS-100 convertit en turboréacteur de 55 Kp unitaire (2 en pod de…

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EFF (Entwicklungsgemeinschaft for Flugzugbau der Akademischen Fluggruppe) Le Prometheus I est issu d’un programme lancé en 1970 par des membres de l’Akademische Fluggruppe (AFG) de Zurich. Parmi eux on trouve T. Bircher, un des principaux constructeurs du planeur Diamant, A.Schiller, qui a entièrement conçu et réalisé le FS-1, P. Senn, qui a construit un Weihe et réparé de nombreux planeurs et D.…

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Mr Max Dreher, un ingénieur en aéronautique, a étudié et construit toute une série de petits turboréacteur entre 1952 et 1976. Il a monté l’un d’entre eux, plus connu sous l’appellation TJD-76 Baby Mamba, sur le dos du fuselage de son planeur Prue 215A Mamba Jet. Three Prue 215s were built, all as amateur-builts from…

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BRYAN AIRCRAFT INC. Cette conversion d’un planeur Schreder HP-18 en motoplaneur équipé de 2 réacteurs Jetcat P300 est l’œuvre de Chris Esselstyn, un constructeur amateur américain basé à Waukesha dans le Wisconsin. Le HP-18, un planeur métallique de classe ‘standard’, est la 14ième réalisation de Dick (Richard) Schreder.  Son premier vol a eu lieu en 1975. Il a été commercialisé auprès des constructeurs amateurs américains sous forme de Kit.

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Alisport [IT] Le premier vol du planeur à réaction Silent 2 Targa Jet de chez Alisport a eu lieu le 31 août 2009. Le moteur AMT Titan de 392 Newton (88 lbf) de poussée, se rétracte complètement dans le fuselage. Pour le vol inaugural, le Silent 2 Targa Jet a été remorqué par un motoplaneur Dimona à…

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Alisport [IT] Bob CARLTON est le propriétaire et pilote de ce magnifique planeur Silent J, qu’il a modifié en bi-réacteur. Il est propulsé par 2 turboréacteur AMT-USA AT-450, qui produisent environ 20 kgp de poussée chacunes. Les premières présentation en meeting remontent à 2004. La cellule est celle d’un Silent de chez Alisport (ici équipé d’une aile…

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Sirocco transformé en Jet par Dave Stephens Le Sirocket a pour origine un ULM légendaire : le Sirocco de François Goethals et Bernard d’Otreppe construit par leur société Aviasud entre 1983 et le début des années 90. Elle sera ensuite reprise par la société Aériane (Swift), puis la licence est passée à la société ACLA basée aux Pays-bas, qui produit une version modernisée : Le Sirocco…

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Le Turbine Schweizer 1-26B est un beau projet, œuvre d’une équipe américaine ( Kevin Krakauer, Tyle, Chad et Brian Sanders ), qui a équipé un planeur Schweizer 1-26B de deux turboréacteurs Jetcat P200 SX. L’appareil a obtenu sa classification en catégorie Experimental. Cet avion est l’aboutissement d’un projet partagé par kevin Krakauer, Chad et Tyler Sanders lors de leur “Aerospace engineering degrees” à…

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Twin engines Research Project TWERP, N68TQ is a Rutan Quickie Q1 designed and modified by Wasabi test flight for installation of two small PBS TJ-40 turbojet engines.  The program goal was to be a flying test bed for the first manned application of these engines, and study their performance and reliability, specifically at altitude.  The Quickie was…

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Apparu avant 2007, ce Ventus 2cM est l’un dès premier planeur motorisé par des réacteurs dont le rôle était jusqu’à cette époque dédié aux avions radiocommandés. La communication ne s’est effectué que sur le Web. L’installation comprenant les deux réacteurs JetCat P160 ne pèse que 50 kg, carburant inclus. En comparaison, celle d’un moteur 2…

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Conversion d’un Ventus 2Cxa en Jet Le Ventus 2Cxa Jet est la version motorisée du 2Cxa de chez Schempp-Hirth. Equipé d’un turboréacteur AMT Olympus, il a fait son premier vol en 2008. Premiers vols et développement Le 23 avril 2008, Swen Lehner, ingénieur chez Schempp-Hirth et chef de projet de la version Jet, a réalisé…

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La première apparition en public de ce Ventus ctT équipé d’un Jet-Cat P160 a eu lieu en 2002 à AalenElchingen, un aérodrome situé au Sud-est de Stuttgart. Elle s’est déroulée lors de la réunion annuelle de l’Idaflieg. Les Idaflieg étant des manifestations annuelles où les Akaflieg Allemands en profitent pour présenter leurs derniers travaux.  Comme il se doit,…

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Revelation Aerospace To be completed

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